Чемпионат мира совсем скоро, а футбольное настроение уже витает в воздухе! И именно поэтому проект "Промпоезд" предлагает всем болельщикам и туристам, оказавшимся в Москве, формат "мужских" экскурсий. 30 июня 2018 года мы отправимся в Мытищи в путешествие по "Московской пивоваренной компании", которая станет одним из пунктов нашего тура. Перед вами - один из самых современных заводов Европы. Компания начала свою деятельность в 2008 году, в последние годы здесь были возрождены бренды «Хамовники» и «Трехгорное».
Друзья, свершилось! Усадьба Быково будет жить! Сегодня за право стать владельцем достопримечательности на аукционе боролись пять участников. Согласно открытым данным, размещенным на сайте торгов, Быково купил Михаил Григорьевич Масловский. Он совершил финальную ставку в 270,5 млн. рублей, что в два…
Машиностроительный завод в Мытищах был основан в далеком 1897 году. Потомственный почетный гражданин Савва Мамонтов, дворянин Константин Арцыбушев, а также гражданин Северо-Американских Соединенных штатов, временный Московской 1-й гильдии купец, инженер Александр Бари, в декабре 1895 представили в Министерство финансов России проект «Московского акционерного общества вагоностроительного завода». Комитет министров разрешил «учреждение означенной Компании» 2 января 1896, а устав общества был утвержден Николаем II.
Прошло много лет и сейчас предприятие Метровагонмаш является одним из ведущих предприятий России в области транспортного машиностроения. Оно специализируется на разработке, проектировании и изготовлении подвижного состава для метрополитенов и железных дорог. Здесь выпущено свыше 9000 вагонов метро, которые перевозят более 16 миллионов пассажиров в 11 странах мира. В посте я хочу вам показать эксклюзивные фотографии современных цехов завода, а также старую архитектуру. "Промпоезд" приглашает всех желающих совершить уникальное путешествие на подмосковный ОАО «Метровагонмаш», предприятие, которое уже более ста лет специализируется на разработке, проектировании и изготовлении подвижного состава для метрополитенов и железных дорог. Экскурсия пройдет 15-го июня.
Как вам новый вагон "Москва", основной продукт завода?
7 апреля проект «Промпоезд» приглашает вас окунуться в нежный шелест березовых рощ, журчанье ручейков, щебетанье птиц, свежесть и прелесть раннего утра, плавные движения девичьих хороводов.
Эти мануфактуры являются уникальными представителями сохранившегося самого старинного русского промысла. Они ведут свою историю от начала XIX века, со времен лукутинских и вишняковских лаков.
Хорошие новости из Полотняного Завода приходят к нам одна за другой. Сперва стало известно о том, что в Полотняном вскоре восстановят усадьбу Щепочкиных, а затем – о том, что здание бывшего конного двора в усадьбе Гончаровых отреставрируют и откроют в нем музей карет и ретро-автомобилей. И вот, в сети появилось сообщение о том, что на Преображенском храме вновь засияли золотые купола. В преддверии 300-летия усадьбы он был заново отстроен на фундаменте старинной постройки XVIII века.
До революции храм был частью родового имения Гончаровых. Его разрушили на волне богоборчества в советские годы. Храм Преображения Господня исторически был частью родового имения Гончаровых. Возрождение храма началось в 2011 по инициативе жителей поселка Полотняный Завод при поддержке региональных властей и меценатов. Началу восстановительных работ предшествовали исторические и архитектурные исследования. В результате новый храм внешне максимально точно повторяет облик своего предшественника. Отличие – в новых куполах, которые торжественно освятили и начали устанавливать. Первые богослужения здесь планируют начать уже в августе.
А вы знали о том, что в Полотняном Заводе Гончаровых существовала церковь? Как часто вы бываете в усадьбах Гончаровых и Щепочкиных?
Если вы считаете, что главные архитектурными кошмарами Москвы являются Зарядье и Москва-Сити, то у меня для вас есть очень плохая новость. Скоро в столице может появиться нечто архитектурно-неоднозначное.
В Москве представили концепцию застройки территории Бадаевского пивоваренного завода на набережной Тараса Шевченко. Новые здания планируется возвести над старыми цехами завода — на 35-метровых колоннах. Для разработки концепции инвестор проекта компания Capital Group привлекла швейцарское архитектурное бюро Herzog & de Meuron, лауреата Притцкеровской премии, сообщают РБК.
Обращаю ваше внимание на то, что архитектурный комплекс будет находиться не рядом с заводом, и даже не сзади него, а прямо НАД (!) ним. Напомню, что Бадаевский завод был основан в 1875 году московским купцом Бенедиктом Антоновичем Гивартовским.
Как вам идея? Хотели бы вы видеть что-то подобное в столице?
17 марта в городе Раменское Московской области пройдет форум «Промышленное наследие Подмосковья: сохранение и популяризация. Часть 1. Раменское», организованный совместно Раменским историко-художественным музеем и проектом «МосПромАрт» при поддержке Администрации города Раменское. Две сессии форума будут посвящены различным вопросам исследования, систематизации, сохранения, популяризации промышленного наследия, музеефикации объектов промышленности прошлого, а также архитектурным и инфраструктурным проектам реконструкции индустриальных памятников в Подмосковье.
Промышленная архитектура – одна из самых молодых и энергичных отраслей зодчества. На форуме будут рассмотрены проекты исследования Малютинской мануфактуры в Раменском и создания новых туристических продуктов с включением объектов промышленной архитектуры этого исторического производства. Историки, архитекторы и эксперты из Москвы и Подмосковья обсудят принципы системного подхода к популяризации промышленного наследия в Московской области, возможностях его музеефикации и его роли в определении тенденций редевелопмента производственных территорий.
В рамках форума запланировано мое выступление с докладом на тему «Проект Промпоезд – драйвер развития промышленного туризма в Подмосковье».
Модераторами форума выступят: директор Раменского историко-художественного музея Людмила Слизова, Председатель МОО ВООПиК Евгений Соседов и координатор проекта МосПромАрт, Инна Крылова.
Участниками форума станут представители Администрации Раменского, различных музеев и популяризаторских проектов, урбанисты и девелоперы. Программа форума «Промышленное наследие Подмосковья: сохранение и популяризация. Часть 1. Раменское», который пройдет с 11:30 до 15:00 в помещениях Лофта «Завод» и Раменского историко-художественного музея, прилагается.
Как вы думаете, за каким механизмом я наблюдаю на фото? Я дам вам небольшую подсказку! Он находится в столице промышленной архитектуры Подмосковья – Павловском Посаде.
Друзья, вы, наверняка, уже знаете о том, что я давно «присматривался» к старинным зданиям фабрик и заводов. Со временем, я стал все чаще снимать промышленную архитектуру. А осенью 2017 года у меня появился собственный проект «Промпоезд», который полностью посвящен знакомству с промышленной архитектурой. Вообще, знакомство с «промкой» - это реальная возможность узнать о том, что ты ранее никогда не видел. Во время подготовки экскурсий я начал разбираться в производственных процессах, стал очень ярко представлять, как поэтапно производится тот или иной продукт и понял, скольких трудов стоит появление на прилавках магазинов, казалось бы, самых простых предметов.
А вы когда-нибудь видели работу промышленных предприятий изнутри? Привлекает ли вас промышленная тематика? Какой пример полюбившейся вам промышленной архитектуры вы можете привести? Если вы хотите узнать больше о промышленном наследии Подмосковья, то я приглашаю вас на экскурсии «Промпоезда»
В Павловском Посаде есть платки, шелк, а в недавнее время там появился фестиваль "Холодец". А что есть в Орехово-Зуево? Почему этот город не пользуется популярностью у туристов? Ведь этот город - провинциальный центр промышленности России. Благодаря Морозовым старообрядческое село Зуево стало столицей предпринимательства, благотворительности и храмоздательства.
Но пока в Орехово-Зуево нет своего бренда, наш проект "Промпоезд" запускает серию промышленных путешествий на родину русского футбола, в Орехово-Зуево. Первая экскурсия состоится уже 3 марта, нашим экскурсоводом в поезде станет историк железнодорожного транспорта Юрий Егоров. В Орехов-Зуево мы посмотрим производство на Никольской мануфактуре, осмотрим архитектуру фабрик, больничный комплекс, посетим "Зимний театр". Мы отведаем морозовского хлеба, побываем в музыкальном и краеведческом музеях, полюбуемся местными достопримечательностями. Присоединяйтесь! Забронировать билеты в поездку можно здесь https://usadboved.ru/orehovo_zuevo_20180303
В последние годы я снимаю много промышленной архитектуры. У меня накопилось много материала, которым хочется поделиться с вами. В этой подборке вы увидите детали 20 фабрик, снятых в основном в Москве и Московской области. В ближайшее время я подготовлю для вас подборки по фабрикам в Орехово-Зуево, Красноармейске и Пушкино. А как вы относитесь к нашему промышленному наследию?
Подписывайтесь на мой краснокирпичный тег в инстаграме #redbrickru. Завтра Промпоезд отправляется на фабрику Барановых в Павловский Посад смотреть производство и есть холодец. Записаться можно здесь.
Знаменитое здание табачной фабрики в Ельце в скором времени может быть восстановлено. Мэр Ельца Сергей Панов во время своего выступления на форуме малых городов попросил передать здание фабрики из федеральной собственности в региональную. Просьба главы города была адресована лично Владимиру Путину.
На вопрос президента о том, готова ли взять Липецкая область этот объект без финансирования на реставрацию, глава Ельца ответил положительно. Сергей Панов подчеркнул: помимо табачной фабрики, власти города планируют реставрацию еще нескольких исторических объектов.
Напомним, что елецкая табачная фабрика была построена знаменитой династией купцов-меценатов Заусайловых. Махорка, производимая в Ельце, считалась одной из лучших в мире. Фабрика продолжила свою работу и в советские годы. Но постепенно производство пришло в упадок, а великолепное здание фабрики пришло в аварийное состояние. Я снимал фабрику в 2015 году весной и летом 2017 года. Здание Елецкой табачной фабрики признано одним из самых красивых в Черноземье образцов промышленной архитектуры.
