Станция «Жданка» в Богородицке: 10 интересных фактов

С историей станции «Жданка» связана одна чрезвычайно неправдоподобная, но очень популярная среди жителей Богородицка легенда. Она гласит о том, что Екатерина Великая после своего визита в Богородицкий дворец долго ждала своего поезда на вокзале, в связи с чем станция получила название «Жданка». Более подкованные в истории любители легенд настаивают на том, что это «ожидающей» императорской персоной были русские императоры, жившие во второй половине XIX века. Но обе эти версии неверны. Теория с Екатериной Великой и вовсе абсурдна потому, как во время ее правления железной дороги еще просто не существовало. Свое название «Жданка» получила в честь одноименного населенного пункта, расположенного неподалеку.

Краеведов Богородицка регулярно спрашивают о том, почему же городская железнодорожная станция носит название «Жданка», а не «Богородицк». Этому есть свое объяснение. Некоторое время эта станция действительно называлась «Богородицк». Но в тот же самый период железнодорожная станция в современном Ногинске называлась «Богородск». Путаница, вызванная среди пассажиров схожестью этих двух названий, была просто огромной. Очень часто путники приезжали вместо Богородицка в Богородск и наоборот. Приняв во внимание эти конфузы, станцию в Богородицке было решено переименовать в Жданку. Кстати: многие жители и краеведы Богородицка хотят, чтобы в наши станция снова стала называться «Богородицк».

Большинство россиян хорошо знакомы с биографией только одного представителя рода Бобринских и владельца богородицкого дворца: внебрачного сына Екатерины Великой и Григория Орлова - Алексея Григорьевича. Но среди членов этой фамилии было несколько выдающихся государственных и общественных деятелей. Трое мужчин из рода Бобринских оказали огромное влияние на развитие железной дороги в России. С Алексеем Алексеевичем Бобринским тесно связано появление первой в Российской Империи железной дороги. Его сын. Владимир Алексеевич служил министром путей и сообщения в период с 1869 по 1871 годы. После его отставки на высокую должность министра путей и сообщения был назначен Алексей Павлович Бобринский, имя которого до сих пор не нуждается в дополнительном представлении среди российских железнодорожников.

Строительство Рижско-Вяземской дороги со Скопино-Тульской ветвью на Ефремов и Елец началось по настоянию Алексея Павловича Бобринского. Изначально, проект развития железных дорог России не учитывал создание линий в Тульской губернии.

Торжественное открытие станции «Жданка» состоялось в 1874 году. В ту пору она еще носила название «Богородицк». Первое здание станции было деревянным. Оно не дошло до наших дней в связи с тем, что в 1941 году при отступлении из города. То, как выглядело историческое здание станции, мы можем увидеть на сохранившихся архивных материалах и макете, представленном в музее станции «Жданка».

Современное здание станции «Жданка» было построено по типовому проекту в послевоенное время, что, однако, не делает его менее привлекательным. В наши дни территория вокзала как со стороны путей, так и со стороны города, выглядит ухоженно и очень привлекательно. «Жданка» уже давно стала одной из самостоятельных достопримечательностей Богородицка. Ее называют «Станцией третьего министра».

В России существует немного музеефицированных станций. И музей в «Жданке» - это один из самых ярких примеров прекрасно подобранной и представленной экспозиции. Музейная комната размещена в помещении вокзала. Она была торжественно открыта в 2012 году. В экспозиции представлены: макет исторической станции «Жданка», модели паровозов, архивные документы, иллюстрирующие историю станции, железнодорожные предметы второй половины XIX века, а также – импровизированный портрет кабинета министра путей и сообщения.

В обстановке импровизированного кабинета министра путей и сообщения можно встретить как экспонаты, воссозданные по образцам XIX века, так и уникальные подлинные предметы. К числу последних относятся большинство предметов, находящихся на столе министра. Изразцовая плитка, украшающая каминную печь тоже подлинная и имеет непосредственное отношение к истории Жданки.

Музейная комната станции «Жданка» является филиалом Богородицкого дворца-музея. Здесь, как и много лет назад на вокзалах, проходят концерты, праздничные и научные мероприятия для жителей города и театрализованные экскурсии. Все эти события проводятся на высокопрофессиональном уровне историками и гидами.

Еще одной достопримечательностью станции «Жданка» является памятник выдающемуся представителю рода Бобринских – министру путей и сообщения Алексею Павловичу Бобринскому. Этот монумент был создан в наши дни по проекту тульского скульптора Арнольда Ивановича Чернопятова.